FAQ

Unsere Verspätungen sind häufig der angespannten Thuner Verkehrslage geschuldet. In der normalen Verkehrszeit sind wir bis zu 90 Prozent der Zeit pünktlich unterwegs. In den Hauptverkehrszeiten, vor allem abends, verringert sich diese Pünktlichkeit. Staut sich der Verkehr oder hat es viele Baustellen, hat dies bedauerlicherweise Verspätungen zur Folge. Da nur an wenigen Stellen separate Busspuren vorhanden sind, übertragen sich Staus des Individualverkehrs fast immer auch auf unsere Buslinien. An anfälligen Knotenpunkten verschärft sich dies zusätzlich.

Auf unserem Busnetz bestehen an verschiedenen Stellen Einrichtungen, die mittels eines speziellen Lichtsignals die Fahrten der Linienbusse bevorzugen. Allerdings können wir nicht eigenständig entscheiden, wo solche Massnahmen getroffen werden – hierfür ist die jeweilige Standortgemeinde im Rahmen der Verkehrsplanung zuständig.

Wir haben den Auftrag, unsere Anschlüsse konsequent auf die Schnellzug-Anschlüsse von und nach Bern auszurichten. Daraus ergeben sich leider sogenannte Anschlussbrüche in das und aus dem Berner Oberland.

Generell gilt, dass bei erreichter Abfahrtszeit einmal geschlossene Türen nicht mehr geöffnet werden. Die Konzentration des Fahrpersonals gilt ab diesem Zeitpunkt dem Verkehr.

Der Grosse Rat des Kantons Bern entscheidet über den Ausbau des Fahrplanangebots. Vorgängig wird das benötigte öV-Angebot von den Gemeinden, der Regionalen Verkehrskonferenz und dem kantonalen Amt für öffentlichen Verkehr definiert und beantragt.

Die STI Bus AG ist Dienstleisterin: Wir führen das bestellte Angebot aus.

Halten Sie die Hand ruhig. Die Fahrzeugtüren sind mit einem Klemmschutz versehen und öffnen sich bei einem Widerstand automatisch.

Sobald sich niemand mehr im Türbereich mit der Lichtschranke aufhält, schliessen die Türen.
Unser Tipp: Durch das Gedrückthalten des Stopp-Knopfes bleibt die Türe länger geöffnet. Lassen Sie sich von anderen Fahrgästen helfen.

Die Busse werden nach einem Richtwert programmiert; dieser wird in der Übergangszeit mehrmals überprüft respektive eingestellt. Der Soll-Wert liegt zwischen 20 und 22 Grad. Die Heizungen in unseren Bussen schalten bei einer gewissen Temperatur automatisch ein. In einem milden Winter ist das System vielfach überfordert und hat Schwierigkeiten, eine angenehme Temperatur zu erreichen. Das Fahrpersonal hat leider keine Möglichkeit in das System einzugreifen.

Kleinere Verpflegungen sowie das Konsumieren von Getränken erlauben wir in unseren Bussen. Bitte verzichten Sie auf stark riechendes Essen und das Liegenlassen von Abfällen; den anderen Fahrgästen und uns zu liebe.

Wir bitten Sie nach Möglichkeit mit Kopfhörern Musik zu hören. Falls dies nicht möglich ist, wählen Sie bitte eine dezente Lautstärke.

Wir setzen alles daran, mit unseren Fahrzeugen die geltenden Grenzwerte hinsichtlich Lärm, Abgasemissionen etc. einzuhalten. Unsere Flottenpolitik orientiert sich eng an den jeweils neuesten Normen in dieser Hinsicht.

Die vielfältigen technologischen Entwicklungen und deren Folgen auf den Fahrzeugeinsatz im öffentlichen Verkehr behalten wir aufmerksam im Blick. Auch E-Busse gehören zu dieser Betrachtung. Es gilt bei jeder Antriebsform jeweils die Vor- und Nachteile, bauliche Auswirkungen und viele weitere Punkte zu berücksichtigen.

Wir erheben die Auslastung der Busse regelmässig. Bei steigender Nachfrage versuchen wir für die Kurse grössere Busse einzusetzen bzw. Verstärkungskurse zu fahren.